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KIA Stonic, el SUV más diferente

KIA Stonic, el SUV más diferente

Kia presenta el todocamino que menos se parece al resto, pero en el que robustez, diseño y tecnología se han unido para crear la gran sorpresa de 2017

Desde la semana pasada conocemos el diseño y aspecto exterior del nuevo KIA Stonic, el nuevo SUV que saldrá a la venta el próximo otoño, pero del que ya conocemos casi todos los detalles. Todos los expertos coinciden en que el KIA Stonic es ejemplo perfecto de crossover. Sin embargo, a pesar de su apariencia dura y robusta, su objetivo es acrecentar el placer de conducir y recorrer la ciudad a base de elegancia y estilo.

Su carrocería es el primer ejemplo de novedad con respecto al resto de Crossover, ya que con una altura de 1,52 metros, nos encontramos ante un SUV mucho más aerodinámico y accesible que muchos otros del segmento. A lo largo de sus 4,14 metros, el nuevo KIA Stonic revela además una línea proyectada hacia atrás que unida a las llamativas barras de sujeción y a los modernos pilotos posteriores, otorgan al vehículo una portentosa imagen juvenil y vanguardista.

 

 

Nuevo KIA Stonic, diseño y motor

 

Nueve colores estarán disponibles para dar estilo al nuevo KIA Stonic, muchos de ellos combinables con otros cinco tonos para el techo, el arco superior y los espejos.

Dentro del nuevo KIA Stonic, todo aparece ordenado, limpio y accesible. Aunque su aspecto recuerda al KIA Rio, en el habitáculo del crossover de moda, destaca la pantalla de diseño flotante  cuya conexión a Apple CarPlay y Android Auto está garantizada.

Color y amplitud, son otras de las características que definen el interior del Stonic, cuyo maletero de 352 litros y una excelente distribución de accesorios y asientos, lo convierten en un vehículo muy bien diseñado y adaptable a la vida diaria.

 

KIA Stonic en las calles de Madrid

 

Aunque poco a poco iremos desvelando más detalles de este nuevo crossover, gestado en Europa,  que viene a revolucionar el mercado y las carreteras de nuestra ciudad, no se puede dejar pasar por alto el equipamiento mecánico. La gama cuenta desde primer nivel con un motor de gasolina, el 1.25 MPI de 84 CV con cambio de cinco velocidades. Por encima encontraremos el 1.4 MPI de 100 CV y ya cambio de seis relaciones y coronando la gama el 1.0 Turbo de 120 CV y seis velocidades. En diesel, el Kia Stonic recurre a un motor 1.6 CRDI de 110 CV.

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